Construidos entre los años 1945 y 1946 para el transporte de agua entre las estaciones, estos cuarenta y ocho vagones cisterna acabaron adaptados para el transporte de gasoil de las locomotoras diésel. En 1988, el Rfv 304.910 fue destinado a la estación de Beasain como reserva de combustible de los tractores de maniobras, tarea que se mantuvo hasta los años noventa, cuando quedó abandonado.
En 2023 la FPPFI solicitó a ADIF, que lo cedió al Museo de Mora la Nova al año siguiente. En octubre de 2024 llegó al Museo y a continuación se sometió a una restauración funcional completa, formando parte del fondo de vehículos museizados.
Ficha técnica
| Año construcción | 1945-1946 |
| Constructor | Herederos de Ramón Múgica |
| Serie | Rfv.304.901 a 304.948 |
| Compañía | RENFE |
| Ancho de vía (mm) | 1.668 |
| Disposición ejes | 2 Ejes |
| Longitud (mm) | 7.700 |
| Altura (mm) | 3.710 |
| Anchura (mm) | 2.850 |
| Tara (kg) | 12.160 |
Cliente: FPPFI
Tipo de restauración: Funcional
Año: 2024
