A mediados de los años ochenta, FGC inició un plan de modernización del material de mercancías, con la renovación de locomotoras y vagones. CAF se encargó de la construcción de ochenta y seis vagones volquetes de dos ejes formados por un bastidor y una caja de acero inoxidable, serie 63.000, destinados inicialmente al transporte de cloruro de potasio, entre Sallent y Súria a las instalaciones del puerto de Barcelona, destinadas a la exportación vía marítima, pero al llegar las tolvas de bogies serie 62.000, las pequeñas bañeras quedaron destinadas exclusivamente al transporte de sal común entre las minas de Súria y la factoría Solvay/Solvyn en Martorell.
Las composiciones circulaban en dos composiciones de cuarenta vagones (llamados ciclos), quedando los otros seis en reserva o en mantenimiento. Al cerrar la planta de electrólisis de Solvyn, se desguazó la totalidad de la serie, quedando únicamente el 63.039, que ahora se expone en el "Espai Via Mètrica de FGC" en Martorell Central.
Ficha técnica
| Año construcción | 1986 |
| Fabricante | CAF |
| Serie | 63.001-63.086 |
| Compañía | FGC |
| Ancho de vía (mm) | 1000 |
| Disposición ejes | 2 Ejes |
| Longitud (mm) | 8.200 |
| Altura (mm) | 2.200 |
| Anchura (mm) | 2.700 |
| Peso (kg) | 7.200 |
Cliente: FGC
Tipos de restauración: Estética
Año: 2023
