A mitjan anys vuitanta, FGC va iniciar un pla de modernització del material de mercaderies, amb la renovació de locomotores i vagons. CAF es va encarregar de la construcció de vuitanta-sis vagons bolcadors de dos eixos formats per un bastidor i una caixa d’acer inoxidable, sèrie 63.000, destinats inicialment al transport de clorur de potassi, entre Sallent i Súria a les instal·lacions del port de Barcelona, destinades a l’exportació via marítima, però en arribar les tremuges de bogies sèrie 62.000, les petites banyeres quedaren afectades exclusivament al transport de sal comuna entre les mines de Súria i la factoria Solvay/Solvyn a Martorell.
Les composicions circulaven en dues composicions de quaranta vagons (anomenats cicles), restant els altres sis en reserva o en manteniment. En tancar la planta d’electròlisi de Solvyn, es desballestaren la totalitat de la sèrie, restant només el 63.039, que ara s’exposa a l'Espai Via Mètrica de FGC a Martorell Central.
Fitxa tècnica
| Any construcció | 1986 |
| Fabricant | CAF |
| Sèrie | 63.001-63.086 |
| Companyia | FGC |
| Amplada de via (mm) | 1000 |
| Disposició eixos | 2 Eixos |
| Longitud (mm) | 8.200 |
| Alçada (mm) | 2.200 |
| Amplada (mm) | 2.700 |
| Pes (kg) | 7.200 |
Client: FGC
Tipus de restauració: Estètica
Any: 2023
