Aquesta locomotora formava part d’una sèrie nou unitats, numerades del 201 al 209 i adquirides a la factoria belga A. Energie de Marcinelle en dues etapes entre els anys 1923 i 1950. La núm. 209 va començar a circular el mes de febrer de 1951. Les vuit primeres eren propietat de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes, S.A. (CGFC) i la 209 era de Carbones de Berga, S.A., però estava explotada juntament amb la resta, a través d'un contracte de lloguer.
Varen estar destinades al servei de viatgers i de mercaderies de Barcelona, Manresa i Igualada. Tot i que eren unes locomotores potents i ràpides, el seu centre de gravetat alt les obligava a limitar la velocitat als trams amb corbes més tancades.
A finals dels anys cinquanta, varen començar a ser substituïdes progressivament del tràfic de viatgers per l’arribada de les locomotores dièsel, i més endavant també les varen apartar dels serveis de mercaderies, sent desballestades a finals dels anys seixanta, i solament va quedar la 209, per ser propietat de Carbones de Berga, S.A. i per un contenciós entre aquesta empresa i la CGFC.
El 26 de juliol del 1995 FGC la va adquirir al preu simbòlic de 209 pessetes i tot seguit es va iniciar la seva restauració operativa a Lleida, tornant al taller de la companyia a Martorell l’any següent, on es va acabar de posar-la a punt, fins que es va inaugurar en un primer viatge el 9 de març de 1997. Sent batejada amb el nom de Monistrol. Amb previsió de possibles incendis forestals i perquè s’utilitzava carbó per a la combustió, i que provocava espurnes a través de la xemeneia, en 2006 es va substituir el carbó pel gasoil, incorporant un cremador pel combustible líquid, que eliminava qualsevol mena de guspira. Restaurada estèticament l’any 2023 pel Museu de Mora la Nova fou traslladada a l'espai via mètrica.
Fitxa tècnica
| Any construcció | 1948 |
| Constructor | Energie, Marcinelle Bèlgica |
| Amplada de via | 1.000 mm. |
| Nom empresa procedència | CGFC Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes |
| Número de sèrie anterior | 209 |
| Longitud locomotora | 10.100 mm. |
| Pes locomotora buida | 38.000 kg |
| Pes en servei | 42.000 kg |
| Potencia nominal locomotora | 896 cv |
| Velocitat màxima | 50 km/h |
| Tipus | 1-3-1 T |
| Combustible | carbó |
| Capacitat comustible (kg) | 2.000 kg. |
| Capacitat aigua | 5.000 l. |
Client: FGC
Tipus de restauració: Estètica
Any: 2023
