Un total de quaranta-una unitats conformen el de locomotores dièsel-elèctriques, de la sèrie 10.800 de RENFE, en base del model U10-B de General Electric i que té un ampli ventall de variants i les ha fet molt aptes per a l’exportació i que amb petites variacions, pot incorporar un generador de vapor de tipus Clayton, que proporciona a l’hivern calefacció als cotxes de viatgers. Les cinc primeres les va construir General Electric (G.E.) als EUA i amb llicència per la Sociedad Española de Construcciones Babcock y Wilcox i a la seva fàbrica de Galindo, a Sestao, Bilbao, i per G.E.E., filial de GECo a la planta de Trápaga, a Galindo, Bilbao.
Amb prop de 1.000 CV, fa d’aquestes màquines de mitjana potència i molt equilibrades en pes, 16 tones per eix, i consum, un model ideal de locomotora mixta per a tota mena de servei, maniobres, petits trens de mercaderies, òmnibus de mitjà recorregut i fins i tot donant la doble tracció per cap a trens expressos. També ha estat molt utilitzada als ferrocarrils de via estreta de La Robla, qui la va introduir l’any 1963, i al del Tajuña, així com a instal·lacions industrials siderúrgiques i portuàries del Nord de la península Ibèrica, on en aquests últims casos, fa més de cinquanta anys que operen. Així mateix, actualment, unitats de Renfe, formant part d'operadors privats ferroviaris.
Fins a l’any 2008, la locomotora 10.836 va estar funcionant al Port de Tarragona realitzant, entre altres, els talls dels trens de carbó destinats a la central tèrmica d’Andorra (Terol). Un any després, RENFE, la va cedir a l’APPFI, i a continuació va ser remolcada fins a Móra la Nova. El seu estat era molt deficient, amb manca de peces, però ha estat sotmesa a una gran restauració que l'ha tornat a l'estat operatiu, i actualment funciona regularment al nostre Museu.
Fitxa tècnica
| Any construcció | 1966-1969 |
| Constructor | General Electric/Babcock y Wilcox |
| Amplada de via | 1.668 mm. |
| Llargada | 12.935 mm. |
| Alçada | 3.700 mm. |
| Amplada | 2.884 mm. |
| Pes | 64 Tm |
| Disposició eixos | Bo' Bo' |
| Transmissió | Dièsel-elèctrica |
| Motor dièsel | 1 x Caterpillar D398 A |
| Potencia | 520 Kw |
| Velocitat màxima | 110 km/h |
Client: FPPFI
Tipus de restauració: Funcional
Any: 2013
