L'any 1924, la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia va adquirir tres tractors de gasolina de 2 eixos tipus RLCA a la factoria francesa Establissements Berliet de Venissieux de Lió, destinats a la línia de Vilanova de Castelló a La Pobla Llarga, que fins llavors era explotada amb tracció vapor. L’any 1931, en tancar aquesta línia els vehicles varen ser traslladats a la línia de València a Castelló de la Ribera, on s’utilitzaven per a maniobres i feines de V&O.
Després de la Guerra Civil, els varen remotoritzar amb motors dièsel de més potents, però entre 1946 y 1947, en electrificar la línia de Vilanova de Castelló es va decidir la seva electrificació, aprofitant diversos elements, bastidors, eixos, elements de xoc i tracció i cabina de conducció. Aquesta es va desplaçar centrant-la al mig del vehicle i es varen equipar amb dos motors elèctrics GE-58 i una controla procedents dels tramvies que circulaven per la xarxa de València, també propietat de la mateixa companyia, i com a presa de corrent els dotaren amb un pantògraf de tipus lira. Amb la cabina central i els dos capós a cada extrem, aquest material tenia un aspecte similar a les locomotores «boîte-à-sel». La primera unitat transformada va ser la T-10, que va començar a circular en 1946 i seguidament es modificaren els altres dos tractors, conformant la sèrie T-10 a T-12, que varen continuar oferint serveis auxiliars a la línia del Sud de València, tot i que amb el pas dels anys, canviaven de forma aleatòria entre les dues línies, la de Vilanova de Castelló amb la de Pont de Fusta.
El T10 va deixar de circular l'abril de 1987 i el varen situar a l’estació de València-Sud fins que el preservaren a les cotxeres de Torrent, amb el material que conforma la col·lecció de tramvies i del Trenet del futur Museu. L'any 2024, FGV encarrega la seva restauració estàtica al Museu de Móra la Nova i actualment es troba preservat a les instal·lacions del Torrent.
Fitxa tècnica
| Any construcció | 1924/1947 |
| Constructor | Berliet, França |
| Amplada de via (mm) | 1000 |
| Llargada | 5,5 m. |
| Alçada | 2,15 m. |
| Amplada | 1,35 m. |
| Pes | 14 Tm |
| Disposició eixos | Bo' |
| Tensió | 600 Vcc |
| Motors | 2 x GE 58 |
| Potencia | 116 Cv (85 Kw) |
| Velocitat màxima | 40 km/h |
Client: FGV
Tipus de restauració: Estètica
Any: 2025
