Es tracta del vagó vores baixes construït per Nicaise i Delcuve el 1881 amb numeració G-522 per a la companyia del ferrocarril Aranjuez a Cuenca, formava part de la sèrie de vagons G 509 a 588 que varen passar a la companyia MZA i que els va destinar a realitzar serveis per tota la seva xarxa, dels 79 vagons només 8 varen arribar a RENFE l'any 1940, ja que el no disposar de cap tipus de fre en limitava el seu ús.
El MZA G-522 va quedar apartat a la farinera la Meta de Lleida a mitjans dels anys 50 del segle passat on va quedar abandonat i no fou fins que les obres de l'AVE a la ciutat de Lleida el varen posar al descobert quan una entitat de Lleida el va voler preservar, el vagó va ser retirat i conservat fins a l'any 2021 quan fou cedit al museu del ferrocarril a Móra la Nova.
El 2022 fou sotmès a una restauració integral operativa que ha inclòs la construcció de diversos elements que mancaven. A dia d’avui és el vagó ferroviari més antic que es conserva a Catalunya cosa que el converteix en una peça d'alt valor patrimonial.
Fitxa tècnica
Vagó Vores Baixes G-522
| Any construcció | 1881 |
| Fabricant | Nicaise et Delcuve (Belgica) |
| Sèrie | G 509 a 588 |
| Companyia | Ferrocarril de Aranjuez a Cuenca |
| Amplada de via (mm) | 1668 |
| Disposició eixos | 2 Eixos |
| Longitud (m) | 7,210 |
| Alçada (m) | 1,40 |
| Amplada (m) | 2,85 |
| Pes (kg) | 7.100 |
Client: FPPFI
Tipus de restauració: Funcional
Any: 2022
Aspecte del vagó previ a l'inici dels treballs de restauració 8/2021.
