Se trata del vagón de dos ejes bajos construido por Nicaise y Delcuve en 1881 con numeración G-522 para la compañía del ferrocarril Aranjuez a Cuenca, formaba parte de la serie de vagones G 509 a 588 que pasaron a la compañía MZA y que los destinó a realizar servicios por toda su red, de los 79 vagones solo 8 llegaron a RENFE en el año 1940, ya que no dispone de ningún tipo de freno limitaba su uso.
El MZA G-522 quedó apartado en la harinera La Meta de Lleida a mediados de los años 50 del siglo pasado, donde quedó abandonado. No fue hasta que las obras del AVE en la ciudad de Lleida lo pusieron al descubierto cuando una entidad de Lleida quiso preservarlo. El vagón fue retirado y conservado hasta el año 2021, cuando fue cedido al museo del ferrocarril en Móra la Nova.
En 2022 fue sometido a una restauración integral operativa que ha incluido la construcción de varios elementos que faltaban. A día de hoy es el vagón ferroviario más antiguo que se conserva en Cataluña, lo que lo convierte en una pieza de alto valor patrimonial.
Ficha técnica
Vagó Bordes Bajos G-522
| Año construcción | 1881 |
| Fabricante | Nicaise y Delcuve (Bélgica) |
| Serie | G 509 a 588 |
| Compañía | Ferrocarril de Aranjuez a Cuenca |
| Ancho de vía (mm) | 1668 |
| Disposición ejes | 2 Ejes |
| Longitud (m) | 7,210 |
| Altura (m) | 1,40 |
| Ancho (m) | 2,85 |
| Peso (kg) | 7.100 |
Cliente: FPPFI
Tipo de restauración: Funcional
Año: 2022
Aspecto del vagón previo al inicio de los trabajos de restauración 8/2021.
