Forma part d'una sèrie de 2 vagons (L.43 - 44) fabricats pels tallers de la companyia a Monistrol Vila amb l’objectiu de poder transportar mercaderies de gran velocitat ja que normalment aquestes viatjaven dins d’alguns compartiments dels cotxes de viatgers raó per la qual ocasionaven molèsties tant per l’olor com pels líquids que desprenien i que deterioraven l’estructura dels mateixos. Autoritzats a circular el 13 de juny de 1956 prestaren molt poc servei al cremallera de Montserrat i un cop clausurat aquest varen ser traslladats a Nuria on han prestat servei acoplats als trens de viatgers tot i no estar dotats de fre d’aire.
Traspassada la propietat de l’empresa a la Generalitat de Catalunya, l’any 1984 els vagons L 43 i L 44 a penes realitzaren servei i foren apartats essent un utilitzat com a vagó als tallers de Ribes Vila.
Renumerat com a vagó L-45 ha estat restaurat a Mora la Nova el 2025 i actualment es troba en exhibició a l’estació de Monistrol Vila.
Fitxa tècnica
Vagó Vores Mitges L45
| Any construcció | 1955 |
| Fabricant | FMGP Tallers Monistrol Vila |
| Sèrie | L43-44 |
| Companyia | FMGP |
| Amplada de via (mm) | 1000 |
| Disposició eixos | 2 Eixos |
| Longitud (m) | 3,4 |
| Alçada (m) | 1,1 |
| Amplada (m) | 1,42 |
| Pes (kg) | 1.300 |
Client: FGC
Tipus de restauració: Estètica
Any: 2025
