El 63.039 és un vagó representatiu d’una sèrie de 86 vagons iguals (63.001 a 63.086) que FGC va posar en servei el 1986 per substituir el parc antic de vagons de fusta i metàl·lics de CGFC i d’acord amb els seus plans d’actuació per a la modernització dels seu parcs de locomotores i vagons de transport de mercaderies.
Va ser construït el mateix 1986 per Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S. A. (CAF) a Beasain (País Basc). Aquest parc de vagons va ser destinat inicialment al transport de potassa, abans de la posada en servei de les tremuges de la sèrie 62.000. Però durant tota la resta de la seva vida útil van ser destinats exclusivament al transport de sal comú (sal flotada humida) entre les mines de Súria (Bages) i la factoria Solvay (més tard Solvyn) de Martorell (Baix Llobregat).
Va romandre en servei fins a final de juny del 2017, en què va finalitzar el transport de sal flotada per FGC a causa del tancament de la planta d’electròlisi mitjançant cèl·lules de mercuri, que van ser prohibides per les directives de la Unió Europea.
Restaurat el 2023 actualment es troba a l'espai via mètrica de FGC a Martorell Central.
Fitxa tècnica
Vagó Vores Mitges 63.039
| Any construcció | 1986 |
| Fabricant | CAF |
| Sèrie | 63.001-63.086 |
| Companyia | FGC |
| Amplada de via (mm) | 1000 |
| Disposició eixos | 2 Eixos |
| Longitud (m) | 8,2 |
| Alçada (m) | 2,2 |
| Amplada (m) | 2,7 |
| Pes (kg) | 7.200 |
Client: FGC
Tipus de restauració: Estètica
Any: 2023
