El vagó tremuja PTT 17 pertany a una sèrie inicial de 56 unitats. Les 20 primeres van ser construïdes a Holanda entre els anys 1950 i 1951, eren de bogis de dos eixos cadascun, set d'elles, a més de la frenada automàtica de buit, incorporaven fre de caragol amb la seva corresponent garita guardafrens.
Va prestar servei del 1951 al 1984 any en què fou apartada a la central tèrmica d'Andorra, un cop tancada la central al 2020 i després d'iniciar-ne el desmantellament d'aquesta Endesa va cedir el vagó tremuja a la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial gestora del Museu del Ferrocarril a Móra la Nova.
Al mes de novembre de 2023 el vagó va ser traslladat per carretera des d'Andorra de Teruel a Mora la Nova i el 2025 s'ha sotmès a una restauració funcional.
Fitxa tècnica
Vagó Tremuja PTT-17
| Any construcció | 1950 |
| Fabricant | Verkspoor (Holanda) |
| Sèrie | PTT 1 a 56 |
| Companyia | I.N.I |
| Amplada de via (mm) | 1668 |
| Disposició eixos | 4 Eixos |
| Longitud (m) | 14,00 |
| Alçada (m) | 3,50 |
| Amplada (m) | 3,00 |
| Pes (kg) | 12.000 |
Client: FPPFI
Tipus de restauració: Funcional
Any: 2025
Imatge del vagó a la central d'Andorra 2023.
